|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Přihlášení auta v Německu
Z Wiki
(Rozdíly mezi verzemi)
|
|
| Řádka 24: |
Řádka 24: |
| | * Dostaneš převozni značky a nový malý techničák. Platnost jeden měsíc. | | * Dostaneš převozni značky a nový malý techničák. Platnost jeden měsíc. |
| | * Pak musíš k výhradnímu dovozci, pozor ne prodejci, kde dají osvědčení o schválení v eu. | | * Pak musíš k výhradnímu dovozci, pozor ne prodejci, kde dají osvědčení o schválení v eu. |
| - | * V Německu zajít nejdřív na TÜV, potom na pojišťovnu, kde ti dají kód. | + | * V Německu zajít nejdřív na TÜV (ca 90€), potom na pojišťovnu, kde ti dají kód. |
| | * Se všema papirama je pak třeba zajít na Zulassungstelle, kde vystaví německý techničák, přidělí SPZ a ty si je zajdeš koupit. | | * Se všema papirama je pak třeba zajít na Zulassungstelle, kde vystaví německý techničák, přidělí SPZ a ty si je zajdeš koupit. |
| | * U pojištění lze započítat bonusy od české pojišťovny, kde bylo auto pojištěné. | | * U pojištění lze započítat bonusy od české pojišťovny, kde bylo auto pojištěné. |
Verze z 21. 11. 2013, 09:01
Značky
- Můžete mít německé, české nebo slovenské značky, nehraje to roli.
- Německé značky si ponecháváte, pokud se stěhujete v rámci kraje.
- Nové německé značky dostanete pokud se stěhujete mimo kraj. Poplatek ca 30€.
- Při stěhování je třeba přehlásit taky auto, dostanete nový "Fahrzeugschein". Poplatek ca 20€.
Silniční daň
- Měla by se platit v tom státě, kde se auto (nehledě na majitele) pohybuje déle než 6 měsíců v roce. Tzn. začít platit 6 měsíců po trvalém přestěhování do Německa.
- Platit tedy pravděpodobně nemusíte, pokud máte "Lebensmittelpunkt" v ČR (pokud sice pracujete v Německu, ale pravidelně dojíždíte za rodinou do ČR, kde máte taky trvalé bydliště) a nebo pokud se auto během roku (déle než 6 měsíců) nachází mimo Německo. Nejlépe se zeptejte konkrétně na danou situaci na místním finančním úřadě.
- V případě nehody policie prověřuje, zda byla za auto placena silniční daň. Tedy v případě neplacení doplatíte zpětně od přihlášení k pobytu včetně pokuty.
Pojistka
- Podle velikosti auta, stáří řidiče, ...
- U některých pojišťoven možnost započtení bonusu z Česka/Slovenska.
Přehlášení auta z Česka do Německa
- Nejdřív zajít na českou evidenci vozidel, tam jim dáš SPZ, odhlásíš auto.
- Dostaneš převozni značky a nový malý techničák. Platnost jeden měsíc.
- Pak musíš k výhradnímu dovozci, pozor ne prodejci, kde dají osvědčení o schválení v eu.
- V Německu zajít nejdřív na TÜV (ca 90€), potom na pojišťovnu, kde ti dají kód.
- Se všema papirama je pak třeba zajít na Zulassungstelle, kde vystaví německý techničák, přidělí SPZ a ty si je zajdeš koupit.
- U pojištění lze započítat bonusy od české pojišťovny, kde bylo auto pojištěné.
- Až nakonec odhlásit české pojištění, protože stávající ručení platí taky na převozní značky z Česka.
Náklady na provoz v Německu
Přibližné náklady na provoz můžete zjistit podle databáze aut na stránce ADAC:
Provnání cen
- např.
- VW Sharan,1,8 benzín, euro 4, daň 121€ na rok, Teilkasko 263€ na tři měsíce
- Fabia 1.4 16V stojí v ČR cca 500 EUR ročně (povinné ručení, havarijní poištění), v Německu by to bylo všeho všudy aj s daní cca 1200 EUR ročně.
|
|
|
